倫巴底街 collectible travel card

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倫巴底街

這條全美國最有名的彎街,其實連舊金山「最彎」的頭銜都算不上。

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舊金山 · 1 分鐘 · 3 個來源

快速回答

倫巴底街最出名的那一段在俄羅斯山,Hyde 與 Leavenworth 之間,一九二二年為了解決二十七%的陡坡而切成八個髮夾彎,把坡度降到約十六%。它常被稱作世界最彎的街,但其實波托拉嶺的 Vermont 街只有七彎、卻更陡。走一步下坡階梯或搭 Powell-Hyde 纜車到坡頂,才是對的逛法。

1那段彎路在一九二二年砌成,把原本二十七%的直坡改成八個髮夾彎
2設計最初由住戶 Carl Henry 提出,市府工程師 Clyde Healy 動工完成
3倫巴底街在俄羅斯山那一小段有八個髮夾彎,單向紅磚鋪面

完整逐字稿

1

最彎的頭銜是借來的

每個人都跟你說,倫巴底街是全世界最彎的街。它不是。這個頭銜的真正對手在波托拉嶺:Vermont Street 只有七個彎,卻座落在更陡的坡上,用更硬的量法去測,轉折率比倫巴底還高。倫巴底會贏,只因為它開滿了繡球花、紅磚鋪得漂亮、又剛好壓在兩條纜車線中間——那比的是人氣,不是幾何。站在頂端先別急著下去,往南想想那條更彎、卻幾乎沒有遊客的姊妹街。

2

一九二○年代的一場坡道工程

那段彎路不是為了好看才繞的。Hyde 與 Leavenworth 之間原本是一條二十六七%的直坡,一九二○年代的車爬不上去,雨天走路下坡更是真的危險。住戶 Carl Henry 先提出了把路橫著繞過去的點子,市府工程師 Clyde Healy 接手做成,一九二二年動工。八個髮夾彎把二十七%的直坡拆成一段段可走的斜面,一道紅磚、兩邊綴上繡球花——它建成那一刻是個交通題的解法,不是景點。數一數台階兩側那排花叢,那段路的美是被算計出來的。

3

走樓梯,不要開車

真正會逛的人根本不上車。彎道兩側各有一排磚砌的台階,免費、永遠不用排隊;搭 Powell-Hyde 纜車到坡頂、沿著石階往下走,就能把景色、綠植和那張角度最漂亮的照片一次拿齊,還完全躲開喇叭聲。看向下方海灣,找那根釘在岸邊的 Coit Tower,再回數一次那八個彎——你剛才是從頂上走下來的。

可查證的事實

  • 那段彎路在一九二二年砌成,把原本二十七%的直坡改成八個髮夾彎
  • 設計最初由住戶 Carl Henry 提出,市府工程師 Clyde Healy 動工完成
  • 倫巴底街在俄羅斯山那一小段有八個髮夾彎,單向紅磚鋪面
  • 彎道是紅磚舖的、單向向下,約六百英尺長
  • Vermont 街在波托拉嶺,有七個彎且坡度更陡
  • Powell/Hyde 纜車停在坡頂的 Hyde 街口
  • 彎道兩側有磚砌步道,繡球花種滿整條坡
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常見問題

倫巴底街真的是世界最彎的街嗎?
不是。最出名的話語權輸給波托拉嶺的 Vermont 街:Vermont 有七個彎卻座落在更陡的坡上,測過的轉折率比倫巴底高。倫巴底會贏得頭銜,是因為它種滿繡球花、又剛好在纜車線上——比的是人氣,不是數值。
為什麼要把路蓋成彎的?
那段路本來是一條二十六七%的直坡,一九二○年代的車爬不上去、走下來也危險,害得坡上房子不值錢。住戶 Carl Henry 提議把路橫過來繞,市府工程師 Clyde Healy 把它做出了,把二十七%的直坡拆成八個髮夾彎。
怎麼逛才是最舒服的?
別開車,走樓梯。彎道兩側各有一排磚砌的台階,免費也不用排隊;搭 Powell-Hyde 纜車到 Hyde 街口的頂端再往下走,就會拿到風景和照片、又躲開車陣。沿途兩旁是私宅,踩台階時放輕腳步。
開車下去有什麼下場?
排隊。尖峰時段通往彎道的車龍常一路堵回 Hyde 街,可能要等很久才換來兩分鐘貼著前車保險桿的行進。當地人早就學會往樓梯走——台階那頭是正面,車道那頭是苦調。

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